一、自均衡荷載箱鋪設(shè)部位

1 預(yù)計(jì)極限樁端阻力低于樁側(cè)極限摩阻力時(shí)，荷載箱放置均衡點(diǎn)處，使上、下面樁的極限承載能力基礎(chǔ)相同。

2 預(yù)計(jì)極限樁端阻力超過樁側(cè)極限摩阻力時(shí)，依據(jù)樁的長徑比、地質(zhì)學(xué)狀況采用下列對(duì)策：

a。 樁頂出示一定的平衡塊。

b。 宜選用小直徑樁型荷載箱仿真模擬(界定:對(duì)真正事情或是全過程的虛似)，先測(cè)到極限樁端承載能力，再依據(jù)具體尺寸換算總體樁端阻力值。

1 試樁為抗拔樁時(shí)，荷載箱立即放置樁端。

2 規(guī)定樁底務(wù)必整平，灌注樁與位移管、位移桿焊接在荷載箱上務(wù)必確保豎直。

3 針對(duì)機(jī)械設(shè)備沖孔灌注樁，荷載箱的左右板各自與左右建筑鋼筋(英語：steel bar)籠的建筑鋼筋焊合。灌注樁中間設(shè)定喇叭筋，喇叭筋的一端與主筋焊接，一端焊在環(huán)狀荷載箱板外圓邊沿處，其總數(shù)同主筋。喇叭筋與荷載箱的交角應(yīng)超過60°，目地是正確引導(dǎo)注漿（guàn jiāng）管根據(jù)荷載箱中心孔。

4 針對(duì)機(jī)械設(shè)備沖孔灌注樁，荷載箱的左右板各自與左右建筑鋼筋(英語：steel bar)籠的建筑鋼筋焊接。灌注樁中間設(shè)定喇叭筋，喇叭筋的一端與主筋焊接，一端焊在環(huán)狀荷載箱板外圓邊沿處，其總數(shù)同主筋。喇叭筋與荷載箱的交角應(yīng)超過60°，目地是正確引導(dǎo)注漿管根據(jù)(tōng guò)荷載箱中心孔。

二。 位移桿、位移管與荷載箱安裝

1 位移桿把荷載箱處的位移傳送（transmission)到路面，位移桿應(yīng)垂直平分荷載箱左右板，且應(yīng)在位移管中心，不可觸碰位移管內(nèi)腔，另外應(yīng)具備一定的彎曲剛度，能夠 用直徑25mm的螺紋鋼材或剛度不錯(cuò)的自來水管做為位移桿。

2 位移管要有一定剛度及焊合性，能夠 應(yīng)用直徑42X2mm無縫鋼管，公稱直徑與位移桿直徑(邊緣直徑)不超20mm。

3 位移桿、位移管連接能夠 選用螺栓連接也可選用焊接聯(lián)接。假如選用焊接，焊接應(yīng)考慮抗壓強(qiáng)度（strength)規(guī)定，并保證位移管不滲漏沙漿。友情提示：鉆孔灌注樁澆筑時(shí)，一定要保證位移管內(nèi)不可進(jìn)到水泥砂漿，不然位移桿不可以一切正常工作中。

4 澆筑前先往位移管內(nèi)灌進(jìn)冷水開展密封性實(shí)驗(yàn)以認(rèn)證位移管的密封性情況。

5 位移管、位移桿應(yīng)應(yīng)用帶連接頭的接口方式，如：外螺紋、焊接等，確保其連通性優(yōu)良

6 荷載箱與灌注樁和位移管聯(lián)接提議選用橫躺路面焊接，那樣能夠 非常好的平均分位移桿并固定不動(dòng)長輸油管。