預埋件荷載箱法相針對傳統(tǒng)式的試樁法(堆載法和錨樁法),有下列優(yōu)勢:
1。 該法可取代保持標準規(guī)定的單樁抗壓強度、抗拔承載力試驗,深層次土平板電腦荷載試驗、深層次巖基荷載試驗,也可做為巖土承載及特點科學研究的原點檢測(TestMeasure)方式。
2。 能夠 充足檢驗(查驗并檢測)發(fā)掘單樁的承載發(fā)展?jié)摿?,發(fā)現(xiàn)樁端巖土的承載形變能力。
3。 檢測樁可依照工程樁制做,樁定不必抵達路面(有別墅地下室狀況(Condition)),檢測樁仍能做為工程樁應用,必需時,可運用預埋件管對荷載箱樁身開展注漿(guàn jiāng)添充。
4。 可在不一樣樁身深層(雙荷載箱或多荷載箱技術性),或不一樣時間,在同一根樁上開展反復試驗。
5。 不但可對單樁的承載形狀(pattern)與特點開展檢測(TestMeasure),還可對群樁承載、形變開展檢測。群樁的側(cè)摩摩擦阻力與端摩擦阻力承載方式(pattern)和充分發(fā)揮(主要表現(xiàn)出本質(zhì)的能力)更加繁雜。如:群樁的密樁布局、樁下邊臥土非密實度、柔弱土的群樁地基沉降形變要開展試驗認證。
6。 試驗省時省力。作為試樁的樁成樁后,待行為主體平穩(wěn)(表述:牢固穩(wěn)定;沒有變化)(一般20天上下),就可以檢驗。
7。 試驗省勁。試驗設備較簡易,不占有場所,不需運至數(shù)百噸或數(shù)千噸原材料,不需構建沉重的軸力架,檢驗簡易,便捷安全性。
8。 試驗花費省。雖然荷載箱為一次性資金投入元器件,但與傳統(tǒng)式方式對比可省試驗成本費的30%~60%,實際占比視樁與地質(zhì)學標準而定,噸數(shù)越大越顯著。
9。 對試驗場所規(guī)定不高。能夠 在海上試樁、山地試樁、深基坑(excavations)底試樁、狹小地試樁,及其斜樁、嵌巖樁、抗拔樁等,這種全是傳統(tǒng)式試樁法無法保證的。